近期，山河智能裝備股份有限公司承擔(dān)的科技部“十三五”國家重點研發(fā)計劃 “智能無人綜合應(yīng)急救援裝備平臺及關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)”項目 “地質(zhì)災(zāi)害無人化應(yīng)急救援運輸投送關(guān)鍵技術(shù)與裝備研制”課題裝備驗收評審會于長沙召開。來自中國地震應(yīng)急救援搜救中心、新興際華集團有限公司、電子科技集團第五十四研究所、交通運輸部公路科學(xué)研究院、湖南大學(xué)、中南大學(xué)等8家單位的11名專家，分實裝考核和會議評審，對該課題裝備進行驗收。

        針對自然災(zāi)害應(yīng)急救援行動中，重型救援裝備及重載救援物資運輸投送難的痛點問題，課題組攻堅克難，歷時3年多時間，先后攻克了危險環(huán)境自動駕駛運輸平臺行駛感知與障礙目標(biāo)辨識、災(zāi)后復(fù)雜危險路段自動駕駛重型運輸平臺野外通過性、車載液壓重載機械臂遠程精確作業(yè)控制等關(guān)鍵技術(shù)。研制開發(fā)的重型無人駕駛運輸投送車，可在1千米的非視距范圍內(nèi)遠程起吊5噸救援模塊，裝載15噸救援裝備物資，完成遠距離運輸投送任務(wù)；在自主越野行駛時，最高時速超過50km/h，平均越野行駛速度達到15km/h，可辨識并主動跨越0.3m垂直障礙和1m寬的壕溝。

        活動當(dāng)天，專家們在汨羅試驗場，現(xiàn)場體驗裝備，實裝驗證了各項任務(wù)性能指標(biāo)，觀摩了自主行駛、機械臂吊裝、拉臂鉤裝卸等性能演示，對課題成果給予了高度肯定，并對課題裝備推廣及實戰(zhàn)應(yīng)用提出了寶貴建議。

        實裝考核驗收后，專家組在評審會上聽取了課題組工作匯報，審閱相關(guān)資料，經(jīng)質(zhì)疑答辯和充分討論，專家一致認(rèn)為該課題科研方法新穎，材料完整，數(shù)據(jù)詳實，具有可行性、科學(xué)性、先進性，達到了國內(nèi)先進水平，同意課題裝備通過驗收。

        “地質(zhì)災(zāi)害無人化應(yīng)急救援運輸投送關(guān)鍵技術(shù)與裝備研制”課題，構(gòu)建了山河智能具有自主知識產(chǎn)權(quán)的地面應(yīng)急救援裝備的研發(fā)制造體系，在無人化越野機動底盤、智能化工程救援作業(yè)裝置以及國產(chǎn)化無人控制系統(tǒng)等方面形成了工程化應(yīng)用的創(chuàng)新成果，并可拓展為系列型號裝備。該課題對于促進自然災(zāi)害防治及公共安全應(yīng)急救援產(chǎn)品技術(shù)升級，提升產(chǎn)品市場競爭力具有很大的現(xiàn)實意義。